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商品訊息描述:

主要設施

鄰近景點

  • 位於埃爾米塔
  • 海濱長廊 (0.8 公里)
  • 黎剎公園 (1.7 公里)
  • 聖奧古斯汀教堂 (2.4 公里)
  • 羅賓遜購物中心 (0.3 公里)
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商品訊息簡述:



 



 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 「合約詐騙」遭警識破 保住老翁65萬老本


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「阿伯!裝潢費用的錢還沒匯唷!」日前晚間一對老夫妻慌張的走進台東縣池上分駐所,手拿一張「建築事務所合約」,但老翁對警方說「我根本沒有裝潢,怎麼會有合約,對方還打電話催我匯款」,值班警員董蓓樺及備勤警員石凱升經了解查證後,並依合約上電話撥去,均無人接聽,直接跟老翁說「這是詐騙」!老夫妻這才鬆了一口氣,隔日上午夫妻倆再次到分駐所,但這次是來感謝員警保住他們65萬的老本。

警方表示,日前傍晚有對年近80的老夫妻,騎著機車慌張的走進池上分駐所,手裡拿著一只合約,對著值班警員董蓓樺說「裝潢公司寄來合約,頭期款10萬已收到,要我再匯尾款65萬,可是我又沒有裝潢,還一直說有簽約,不匯款會被告,到時候警察跟法院會找上門,這到底要怎麼辦?」,值班警員董蓓樺與警員石凱升直接依合約上電話去電該公司,卻都無人接聽,直覺「就是詐騙」!再以網路查公司行號,也查無此公司,更確定就是新型「合約詐騙」手法,員警隨即對老夫妻說「千萬不要匯款,這是詐騙」!老夫妻倆這才鬆了口氣說,還好有聽「管區」說過,遇到有問題就要到分駐所來問,所以在前往農會前,先至分駐所諮詢才沒有被騙,真的很感謝這兩位員警,隨後員警依規定將該電話通報為「警示電話」,避免再有人受騙。

關山警分局表示,政府各單位及警政機關常於社區辦理各項集會或活動時機宣導反詐騙,民眾反詐意識也有所提升,但詐騙手法也會「進化」,所幸員警常向民眾宣導「有問題要到分駐所來問」,再加上警員董蓓樺及石凱升的積極處置,識破了這起「假合約、真詐騙」的案件,在此表示慰勉!另呼籲民眾,接到不明的文書或是自稱友人、親戚欲借錢的電話,請遵循「冷靜、查證、報警」防詐三步驟,請民眾務必謹記在心,方可避免受騙上當。

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 老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法


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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。









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