【限時優惠】聖拉紮爾新飯店 - 巴黎
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
程序受質疑 民進黨仍通過台南市議會正副議長人選
:
[新頭殼newtalk]
雖然民進黨台南市議會黨團推舉正副議長選舉，引發爭議，甚至有24位黨籍里長揚言退出，但民進黨中執會今（19）日還是依照黨團投票結果，推舉邱莉莉、郭清華參選正副議長。
民進黨今日召開中執會。會後，發言人何孟樺指出，會中通過2018年直轄市暨縣市議會正副議長選舉人選，決議如下：
台北市：議長劉耀仁、副議長林世宗。
桃園市：議長、副議長皆票投自己。
台中市：議長曾朝榮、副議長陳淑華。
台南市：議長邱莉莉、副議長郭清華。
彰化縣：議長賴清美、副議長尤瑞春。
雲林縣：議長投自己、副議長蘇俊豪。
基隆市：議長蘇仁和、副議長張顥瀚。
新竹市：議長李妍慧、副議長曾資程。
除上述決議外，有關新北市、宜蘭縣、苗栗縣、花蓮縣、澎湖縣、嘉義市、屏東縣議會等七個直轄市暨縣市議會黨團後續所做成的決議，於執政縣市部分，授權執政縣市長報請主席同意，非執政縣市則授權直轄市暨縣市議會正副議長選舉督導小組，報請主席同意決定之。
不過，據了解，縣市議會正副議長中央督導小組召集人高志鵬會中曾針對台南市議會黨團推舉正副議長的程序爭議表達看法。他說，當時發出開會通知並沒有敘明要選舉正副議長。
至於擔任該縣市督導小組的召集人台南市長當選人黃偉哲則說，台南市的發文與台北市、新北市、嘉義市等發出的開會通知一致，並沒有標準不一；黨團的程序是沒有問題的。
但高志鵬則舉上市公司開會通知為例說，這樣還是有瑕疵的。而中常委黃承國則說，黃偉哲所提的其他縣市的例子，顯然他們的正副議長比較不容易當選，但台南市比較競爭。其實，投票晚個兩個小時或一天投票對結果影響不大，但如果能尊重另一方意見，不要使用強制方式會比較妥當；免得落下話柄。但黃還是強調，他尊重黨團自主，並沒有要推翻台南市議會團的決定。
會中，中執會則還是通過議長邱莉莉、副議長郭清華兩位選舉人選。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
:
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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